admin 
NASA investavo į naujovišką superlydinį kaip savo dalį Technologijų perdavimo programaprograma, leidžianti misijoms sukurtas technologijas panaudoti kitiems komerciniams tikslams.
Superlydinys žinomas kaip GRX-810 ir sudarytas iš 3D spausdinimo aukštos temperatūros medžiagos, kuri gali padaryti lėktuvo įrangą ir erdvėlaivių dalis patvaresnes. Iš šios medžiagos pagaminti daiktai galės atlaikyti įvairias sunkias sąlygas, įskaitant stiprią temperatūrą, tiek ore, tiek erdvėje. Šiuo metu superlydinys yra licencijuotas keturioms Amerikos įmonėms; NASA teigia, kad ateityje tai gali duoti teigiamų komercinių dividendų ir būti naudinga visai JAV ekonomikai.
Keturios atrinktos bendrovės yra Carpenter Technology Corporation of Reading, Pensilvanija, Elementum 3D, Inc. iš Erie, Koloradas, Linde Advanced Material Technologies, Inc. iš Indianapolio ir Powder Alloy Corporation iš Loveland, Ohajo.
Susijęs: 10 kasdienių NASA išradimų ir išradimų, kuriuos galite rasti savo namuose
Pagal kiekvieną bendros išimtinės licencijos sutartį įmonės galės sukurti ir parduoti GRX-810 lėktuvų ir raketų įrangos gamintojams, taip pat kitoms aviacijos ar kosminių skrydžių tiekimo grandinėms priklausančioms įmonėms. „NASA investuoja mokesčių dolerius į mokslinius tyrimus, kurie rodo tiesioginę naudą JAV, ir perduoda savo technologijas pramonei, licencijuodama savo patentus“, – NASA Glenn tyrimų centro Klivlande, OH, licencijavimo vadovė Amy Hiltabidel. sakoma pranešime.
GRX-810 iš pradžių buvo sukurtas turint omenyje aviacijos ir kosmoso įrangą, įskaitant skystųjų raketų variklių purkštukus, degimo kameras, turbinas ir karšto profilio komponentus, galinčius atlaikyti aukštesnę nei 2 000 laipsnių Farenheito (1 093 laipsnių Celsijaus) temperatūrą. pagal NASA pranešimą. Superlydinio smegenys yra Timas Smithas ir Christopheris Kantzosas, abu mokslininkai NASA Glennas. Jie sako, kad projektas buvo sukurtas suporavus kompiuterinį modeliavimą su lazerinio 3D spausdinimo procesu, kad sluoksnis po sluoksnio būtų sujungti metalai.
„GRX-810 yra nauja lydinio dizaino erdvė ir gamybos technika, kuri prieš kelerius metus buvo neįmanoma“, – sakė Smithas. tame pačiame pareiškime.
Šis nikelio lydinys gali atlaikyti daugiau nei dauguma; jis gali atlaikyti didelį karštį, stresą ir turi dvigubai didesnį atsparumą oksidacijos pažeidimams.
„Priėmus šį lydinį, aviacija taps tvaresnė ir erdvė žvalgyba“, – pranešime teigė NASA Transformacinių įrankių ir technologijų projekto vadovo pavaduotojas Dale'as Hopkinsas. „Taip yra todėl, kad reaktyviniai varikliai ir raketų komponentai, pagaminti iš GRX-810, sumažins eksploatavimo išlaidas, nes tarnaus ilgiau ir pagerins bendrą degalų efektyvumą.
