admin 
„SpaceX“ baigė daugiausiai sėkmingą ketvirtąjį savo revoliucinės naujosios raketos „Starship“ bandymą – esminį žingsnį link žmonių sugrąžinimo į Mėnulį ir galbūt vieną dieną nusileidimo Marse.
Skrydis, integruotas skrydžio bandymas 4 (IFT-4), šiandien pakilo iš „SpaceX“ Boca Chica bandymų poligono Teksase 7:50 val. centriniu laiku. 233 pėdų (71 metro) aukščio raketa ir jos 33 metanu varomi Raptor varikliai atgijo, iš bandymų aikštelės, vadinamos Starbase, į dangų virš Meksikos įlankos iškeldamas Starship – didžiausią raketą istorijoje.
„Šiandienos bandymas buvo aiškiausia iki šiol sėkmė“, – sako Abhi Tripathi, buvęs „SpaceX“ misijos direktorius, o dabar Berklio universiteto Kosmoso mokslo laboratorijos aviacijos ir kosmoso inžinierius. „Tai buvo nuostabu.”
Nors vienas iš variklių sugedo (Žvaigždžių laivas sukurtas turint omenyje atleidimą variklio gedimų atveju), raketos kelionė į kosmosą praėjo sklandžiai. Tai buvo trečias kartas, kai „Starship“ transporto priemonė pasiekė kosmosą ir antras kartas, kai pasiekė suborbitą, o kitas – paskutinis bandomasis skrydis IFT-3 kovo mėnesį.
„Starship“ susideda iš dviejų dalių: apatinės dalies, vadinamos „Super Heavy“ stiprintuvu, ir viršutinės – paties „Starship“, kuri vieną dieną įsikurs net 100 žmonių kelionėse į Mėnulį ir Marsą. Praėjus trims minutėms po šiandieninio skrydžio, maždaug 48 mylių (78 kilometrų) aukštyje, abi atkarpos atsiskyrė, kaip planuota, o „Super Heavy“ pradėjo kelionę atgal į Žemę.
Kai Starship visiškai pradės veikti, tikslas yra, kad kiekvienas super sunkusis stiprintuvas (ir Starship) nusileistų atgal į paleidimo vietą, kur juos sugaus milžiniškos lazdelės ant paleidimo bokšto, paruoštos kitam skrydžiui. Vis dėlto, kol „SpaceX“ nesunkiai bando tai padaryti, ji nori įrodyti, kad „Super Heavy“ gali saugiai grįžti į Žemę. Taigi vienas iš pagrindinių šiandienos bandymo tikslų buvo stiprintuvas nusileisti link Meksikos įlankos, iš naujo uždegti 13 variklių ir švelniai aptaškyti.
Šis testas pirmą kartą buvo išlaikytas nepriekaištingai, stiprintuvas prabėgo septynias su puse minutės iki misijos. „Tas stiprintuvas nusileido ant vandenyno buvo fenomenalus“, – sako Laura Forczyk, kosmoso konsultantė ir Džordžo firmos „Astralytical“ įkūrėja. „Tai suteikia mums pasitikėjimo, kad „SpaceX“ gali padaryti „Starship“ daugkartinį.
Žvaigždžių laivo kelionė į kosmosą tęsėsi: transporto priemonė skriejo per Atlanto vandenyną, pietinę Afriką ir link Indijos vandenyno ir pasiekė didžiausią 132 mylių aukštį – pusę Tarptautinės kosminės stoties orbitos aukščio – maždaug 24 minutes. .
Iš čia jis pradėjo savo kelionę atgal į Žemės atmosferą, taip pat bandydamas atlikti vertikalų bandomąjį nusileidimą vandenyne. Tačiau ši užduotis Starship yra daug sunkesnė; važiuojant maždaug 17 000 mylių per valandą greičiu, transporto priemonė turi atlaikyti 2 600 laipsnių Farenheito (1 400 laipsnių Celsijaus) temperatūrą, kai ji patenka į atmosferą.
Erdvėlaivio dugnas yra padengtas karščio plytelėmis, kad išstumtų šią šilumą, tačiau paskutinio Starship bandomojo skrydžio metu kovo mėnesį transporto priemonė subyrėjo maždaug 40 mylių aukštyje dėl intensyvaus sugrįžimo. Šį kartą „SpaceX“ tikėjosi nukeliauti iki vandenyno, nuėmus dvi plyteles, kad pamatytumėte, kaip pati transporto priemonė atlaiko aukštą temperatūrą.
