admin 
Visiškai elektrinis Hyundai Ioniq 5 hečbekas buvo atnaujintas su didesniais akumuliatorių pasirinkimais, didesniu diapazonu, naujais apdailos lygiais ir pigesnėmis kainomis.
Šis atnaujinimas pateikiamas, nes „Hyundai“ bando atnaujinti „Ioniq 5“ su naujesniais baterijomis maitinamais konkurentais, tokiais kaip „Smart #3“ ir MG 4kurių abiejų kaina yra mažesnė.
Pradedant nuo išorės išvaizdos, automobilio dizainas patyrė labai nežymių modifikacijų, įskaitant atnaujintus priekinius ir galinius bamperius bei dar storesnį galinį spoilerį. Į asortimentą taip pat įtrauktos dvi naujos kėbulo spalvos – metalinė raudona be papildomo mokesčio ir perlamutrinė mėlyna – o automobilis standartiškai montuojamas ant 19 colių lengvojo lydinio ratlankių (galima ir 20 colių lengvojo lydinio).
Viduje centrinė konsolė dabar gali slysti atgal ir į priekį, joje yra fiziniai klimato kontrolės ir šildomų sėdynių valdymo mygtukai. „Hyundai“ taip pat teigia, kad atnaujino sėdynių apmušalus ir durų porankio dizainą, o prekės ženklas pridėjo tamsų garso kolonėlių apvadą.
Prie prietaisų skydelio pritvirtintas tas pats skaitmeninis prietaisų skydelis ir informacijos ir pramogų ekranas, tačiau prekės ženklas teigia, kad ekrano atspindys yra sumažintas.
Ryškiausias pakeitimas, kuris buvo įdiegtas kaip šio atnaujinimo dalis, yra jėgos pavaros pusėje. Dabar asortimentą sudaro didesnės 170 AG 63 kWh, 228 AG 84 kWh ir 325 AG 84 kWh (tik „N Line“, „Ultimate“ ir „N Line S“ komplektacijos) akumuliatorių paketų parinktys, kurios vienu įkrovimu padidina automobilio nuvažiuotą atstumą.
Pranešama, kad 64 kWh „standartinio nuotolio“ atstumas yra 273 mylios, o 84 kWh „ilgo nuotolio“ gali nuvažiuoti 354 mylias su pilnu akumuliatoriumi. Palyginimui, geriausias ankstesnės „Ioniq 5“ serijos pasiūlymas buvo 315 mylių atstumas. Žinoma, 325 AG „Long Range“ yra greičiausias variantas (žemiau nei „Ioniq 5 N hot Hatch“), kurio 0–62 mylių per valandą greitis yra 5,3 sekundės.
Be jau turimų „Advance“, „Premium“ ir „Ulitmate“ apdailos, „Ioniq 5“ dabar taip pat galima įsigyti su naujomis „N Line“ ir „N Line S“ klasėmis, kurių nereikia painioti su į našumą orientuotais modeliais. „Ioniq 5 N“, tačiau „Hyundai“ teigia, kad juos įkvėpė naujasis „hot hatch“ su daugybe sportiškesnių dizaino ypatybių.
Galiausiai „Hyundai“ nusprendė sumažinti automobilio kainas. „Ioniq 5“ kainoraštis dabar prasideda nuo šiek tiek mažiau nei 40 000 svarų sterlingų – maždaug 3 000 £ mažiau nei ankstesnė pradinio lygio kaina. „N Line“ kainos siekia daugiau nei 47 tūkst. GBP, o aukščiausios klasės „N Line S“ kainuoja daugiau nei 52 tūkst.
„Hyundai Ioniq 5“ šiuo metu turi a Naujų automobilių ekspertų įvertinimas A, 81 proc.. Žiniasklaidos apžvalgos yra puikios, o pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų nėra, o eksploatacinės išlaidos paprastai yra labai geros, kaip ir saugos įvertinimas.
