admin 
Vidutinio dydžio visureigį „Cupra Terramar“ dabar galima užsisakyti JK – galima rinktis iš benzininio, benzininio lengvojo hibridinio ir įkraunamo hibrido modelių.
„Terramar“, pavadintas senos lenktynių trasos Ispanijoje, kuri buvo glaudžiai susijusi su „Cupra“ prekės ženklu, vardu. Ateca ir Formentorius „Cupra“ asortimente ir yra Ispanijos prekės ženklo atsakymas į populiarųjį Kia Sportage ir Hyundai Tucson.
Remiantis tais pačiais pagrindais kaip ir naujasis Škoda Kodiaq„Cupra“ teigia, kad ji toliau sureguliavo „Terramar“, kad užtikrintų didesnį vairuotojo įsitraukimą nei kiti tos pačios architektūros automobiliai, modifikavo prisitaikančios amortizatoriaus pakabos sąranką, kad pagerintų posūkius ir stabdymą, ir šiek tiek sumažino važiavimo aukštį.
Dabar galima užsisakyti keturis skirtingus jėgos agregatus, o kitą – kitų metų pradžioje. Asortimentas prasideda nuo 150 AG priekiniais ratais varomo 1,5 l benzininio lengvojo hibrido, o po jo seka 265 AG visų ratų pavara 2,0 l tiesioginio benzino variantas, kurį galima įsigyti tik su brangesniais didelio našumo „VZ1“ ir „VZ2“ modeliais. ' apdailos lygiai.
Asortimento papildytuvai yra 1,5 litro įkraunami hibridai, sujungti su 20 kW akumuliatoriumi. Pirmojo galia yra 200 AG, o antrojo „VZ“ – 272 AG, o „Cupra“ priduria, kad pastarasis užtikrina daugiau nei 70 mylių važiavimo tik elektra. VZ modeliai taip pat gali būti komplektuojami su pasirenkamais „našumo“ stabdžiais.
Sausio mėnesį asortimentą papildys dar vienas visais ratais varomas 2,0 l tiesioginio benzininio variklio pasirinkimas. Jis yra mažiau galingas nei 265 AG „VZ“ versija – 204 AG galia – ir bus galima įsigyti su „V1“ ir „V2“ apdaila. Nepriklausomai nuo pasirinkto modelio, visi yra suporuoti su septynių greičių automatine pavarų dėže.
Viduje už vairo esantis dešimties colių skaitmeninis prietaisų skydelis suporuotas su 13 colių centriniu informacijos ir pramogų ekranu, kuriame yra dauguma automobilio funkcijų valdiklių. Automobilyje taip pat yra aukščiausios kokybės Sennheiser stereo sistema ir belaidis išmaniojo telefono įkrovimas.
Pradinio lygio „V1“ modelis komplektuojamas su LED žibintais, adaptyvia pastovaus greičio palaikymo sistema, priekiniais ir galiniais parkavimosi jutikliais, atbulinės eigos kamera, berakčiu įvažiavimu ir šildomu vairu. „V2“ papildo šildomas ir elektra reguliuojamas priekines sėdynes, erdvinio vaizdo parkavimo kamerą, ekraną, rodantį važiavimo informaciją į priekinį stiklą, ir aklosios zonos stebėjimą.
Be galingesnio benzininio variklio, sportiškesnis „VZ1“ turi didesnius 19 colių lengvojo lydinio ratlankius, pažangesnius matricinius LED žibintus, aplinkos apšvietimą, šildomas ir elektra reguliuojamas sėdynes bei prisitaikančius amortizatorius. „VZ2“ turi dar didesnius 20 colių lengvojo lydinio ratlankius ir odinius apmušalus.
JK naujojo „Terramar“ kainos dabar prasideda nuo mažiau nei 38 tūkst. svarų sterlingų, o už 272 AG galios 1,5 litro įkraunamą hibridinį riboto leidimo „VZ First Edition“ modelį pakyla iki maždaug 52 tūkst.
