admin 
Naujasis „Dacia Bigster“ – didžiausia kada nors pagaminta „Dacia“ – pagaliau turėtų atvykti į JK, o vėliau – koncepcinį modelį „Bigster“, kuris buvo pristatytas 2021 m.
Naujas pardavimų iššūkis populiariajam Kia Sportage ir Hyundai TucsonBigster iš esmės yra didesnė naujojo versija Dacia Duster atkeliavo šiais metais su daugiau vietos galvai ir kojoms, taip pat didesne bagažine. „Dacia“ priduria, kad, be pradinio lygio priekiniais ratais varomo modelio, „Bigster“ taip pat yra 4 × 4, pasižymintis visureigio galimybėmis.
Didysis modelis daugumą savo stiliaus užuominų perėmė iš savo mažo Duster brolio, su plačiomis blizgiomis juodomis grotelėmis, jungiančiomis siaurus LED priekinius žibintus priekyje ir ševrono formos galinius LED žibintus gale. Visureigiui buvo suteikti 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai (taip pat galima įsigyti 18 ir 19 colių) ir daug stambaus buferio apmušalų, įskaitant storesnį galinį buferį, išsikišusį iš automobilio galo.
Atidarius bagažinės dangtį matosi 667 litrai bagažo vietos – tai 150 litrų daugiau nei Duster ir 80 litrų daugiau nei panašaus dydžio Kia Sportage.
Automobilio praktiškumą padidina „Bigster“ taip pat su prekės ženklo „YouClip“ priedų sistema, leidžiančia montuoti įvairius priedus visoje salone (įskaitant prietaisų skydelį, galinėje centrinės konsolės dalyje, bagažinėje ir ant galvos atramų). Šie priedai gali būti planšetinio kompiuterio laikiklis, lempos, kabliukai ir puodelių laikikliai, tačiau jie nėra standartiniai ir juos reikia įsigyti atskirai.
Priekyje „Dacia“ teigia, kad prietaisų skydelio montavimas šiek tiek aukštesnėje padėtyje padidino vairuotojo kojų erdvę. Dešimties colių plūduriuojantis informacinis ir pramoginis jutiklinis ekranas yra nukreiptas į vairuotoją prietaisų skydelyje – palyginimui, „Duster“ standartiškai komplektuojamas su išmaniojo telefono laikikliu. Septynių colių skaitmeninis prietaisų skydelis yra už vairo, o didesnė dešimties colių versija montuojama ant vidutinio lygio ir aukštesnės apdailos.
Išskirtinai „Bigster“ bus galima įsigyti trijų skirtingų dydžių centrinės konsolės – „žema“, „vidutinė“ ir „aukšta“ – pastaroji bus su porankiu su įmontuotu aušintuvo skyriumi, indukciniu įkrovikliu ir papildoma saugykla.
Galinėje dalyje centrinę sėdynę galima nulenkti, kad būtų rodomas porankis, kuriame yra du puodelių laikikliai ir telefono laikiklis. Visureigis taip pat gali būti komplektuojamas su panoraminiu atidaromu stoglangiu, nors jis nėra įtrauktas į standartinį pasiūlymą.
Klientams bus pasiūlytos trys skirtingos komplektacijos – „Expression“, „Extreme“ ir „Journey“ – ir trys skirtingi variklių variantai. „TCe 140“ benzininis yra įvadinė konfigūracija, kuri suporuoja 140 AG trijų cilindrų turbokompresorių su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir 48 V lengvąja hibridine pagalbine sistema.
130 AG „TCe 130 4 × 4“ varomas tuo pačiu varikliu, ta pačia pavarų dėže ir švelniu hibridiniu pagalbiniu mechanizmu, tačiau jis yra varomas visais ratais ir buvo „sukurtas taip, kad išstumtų iš vėžių“.
Galiausiai 155 AG „Hybrid 155“ yra nauja „Bigster“ konfigūracija, jungianti keturių cilindrų benzininį variklį su dviem elektros varikliais – 50 AG agregatu, galinčiu tiesiogiai varyti ratus, ir mažesnį, paslėptą automatinėje pavarų dėžėje.
Laikydamasi savo kainos ir kokybės santykio, „Dacia“ teigia, kad naujasis „Bigster“ „padaro C-SUV segmentą prieinamesnį“. Kiek tiksliai įperkama, dar reikia išsiaiškinti, o JK kainos dar nepatvirtintos. Daugiau „Bigster“ detalių, tokių kaip modelio paleidimo JK data ir kitos specifikacijos, tikrai bus pateikta artimiausiais mėnesiais.
