Gamintojas ir modelis: Mazda 2 hibridas
Aprašymas: Mažas hečbekas
Kainų diapazonas: nuo 24 135 GBP iki 29 240 GBP
Mazda sako: „Mazda 2 Hybrid sujungia benzininio variklio galią ir patogumą su baterijomis varomo elektros variklio našumu. Kartu jie sudaro šio aptakaus, greito ir judaus miesto automobilio širdį.
Mes sakome: „Mazda 2 Hybrid“ yra patogus ir efektyvus „supermini“, pasižymintis puikiais saugumo rodikliais, tačiau nerandame jokios svarios priežasties rinktis šią „Mazda“, o ne „Toyota Yaris“, kurios pagrindu ji sukurta.
Įvadas
Šį automobilį reikia šiek tiek paaiškinti. „Mazda 2 Hybrid“ nėra, kaip galima tikėtis, hibridine versija Mazda 2. Tai visiškai kitoks automobilis – iš tikrųjų tai perduotas Toyota Yaris. Tad kodėl „Mazda“ parduoda du panašaus dydžio, bet visiškai skirtingus mažus automobilius?
Iš esmės šis automobilis yra skirtas padėti „Mazda“ laikytis Europos Sąjungos taisyklių dėl CO2 išmetamųjų teršalų. Kiekviena automobilių kompanija turi pasiekti vidutinį išmetamųjų teršalų tikslą visoje savo modelių gamoje, o „Mazda“ viršijo savo tikslą. Taigi buvo pasiektas susitarimas perdaryti Toyota Yaris ženklelį kaip greitą sprendimą keleriems metams jį įveikti.
A veido patobulinimas 2023 m. pabaigoje atliko keletą labai nedidelių išorės dizaino patobulinimų, kad „Mazda“ būtų atskirta nuo „Toyota“ analogo. Tačiau neskaitant ženkliukų ir šiek tiek kitokio priekinio buferio, tai lygiai toks pat automobilis.
Keista, bet „Mazda“ vis dar parduoda savąją Mazda 2 mažas hečbekas kartu su naujuoju Mazda 2 Hybrid. Nepaisant to, kad automobilių pramonės požiūriu jis yra gana senas – parduodamas beveik dešimtmetį – „Mazda“ neseniai atnaujino 2 modelį, kad jis būtų parduodamas dar keletą metų.
Remiantis „The Car Expert“ apdovanojimus pelniusiu ekspertų įvertinimų indeksu, kuris apjungia naujų automobilių apžvalgas, saugos įvertinimus, eksploatavimo išlaidas ir patikimumo duomenis, „Mazda 2 Hybrid“ šiuo metu turi Eksperto įvertinimas A kaip naujas ir naudotas automobilis.
Konkurencinga konkurencinėje hibridizuotų mažų automobilių srityje, kuri varžosi dėl dėmesio – kategorija, kuriai taip pat priklauso Renault Clio ir Honda Jazztaip pat Toyota Yaris – Mazda teigia, kad jo 2 hibridas idealiai tinka ekologiškiems vairuotojams, keliaujantiems į darbą ir atgal miesto centre. Taigi ar verta žiūrėti?
kas tai?
Kaip rodo paprastas vardinis skydelis, šis mažas penkerių durų hečbekas yra benzininis/elektrinis hibridas. Tai reiškia, kad jis daugiausia varomas benzinu, bet taip pat turi baterijomis varomą elektros variklį, kuris gali sumažinti degalų sąnaudas ir leisti automobiliui nuvažiuoti trumpus atstumus vartodamas tik elektros energiją. Kaip ir visi hibridai, jį galima įsigyti tik kaip automatinę – čia nėra mechaninių pavarų dėžių.
„Mazda 2 Hybrid“ niekuo nesiskiria nuo kitų rinkoje esančių „supermini“ – jokių išskirtinių funkcijų, kurių nerastumėte kitur. Nepaisant to, automobilyje yra visos sudedamosios dalys, dėl kurių „Yaris“ yra puikus kasdieninis bėgimas, įskaitant ekonomišką variklį ir aukštus saugos standartus.
Yaris buvo apdovanotas pilnu penkių žvaigždučių Euro NCAP saugos įvertinimas dar 2021 m. pabaigoje, ir šis balas vienodai tinka ir „Mazda“, nes nėra jokių realių skirtumų. Jis turi ypač įspūdingus balus suaugusiųjų apsaugos ir saugos pagalbos technologijų kategorijose.
Pirmieji įspūdžiai
Iš pirmo žvilgsnio sunku atskirti šią mažą Mazda nuo Yaris. Atidžiai pažiūrėkite ir galite pastebėti „Mazda“ prekės ženklą ir šiek tiek mažesnes priekines groteles – tai iš esmės yra „Mazda“ naujo dizaino mastas.
Taip pat įeikite į vidų ir tai bus pažįstama istorija, jei sėdėjote Yaris. Išskyrus „Mazda“ ženklelį ant vairo, visi komponentai nuo informacijos ir pramogų ekrano iki sėdynės yra vienodi. Tai patogus, jei šiek tiek ankštas didesniems vairuotojams. Geras matomumas ir vairavimo padėtis, lengva užvesti automobilį ir išvažiuoti.
Mums patinka: Paprasta vairavimo patirtis
Mums nepatinka: Kai kurios kieto plastiko apdailos, į kurias galite atsitrenkti į kelius
Ką tu gauni už savo pinigus?
„Mazda“ siūlo 2 hibridų asortimentą su keturiais apdailos lygiais – pradedant „Centre-Line“, vėliau pereinant į „Exclusive-Line“, „Homura“ ir aukščiausios kokybės „Homura Plus“.
Pradinio lygio „Centre-Line“ turi visą pagrindinį komplektą, kurio tikėjotės, o keletas puikių akcentų yra „Apple CarPlay“ / „Android Auto“ suderinamumas ir atbulinės eigos kamera. Iš esmės tai yra ta pati specifikacija, kaip ir pradinio lygio Yaris „Icon“, pagrindinė problema yra ta, kad „Toyota“ kainuoja maždaug 1500 svarų sterlingų mažiau nei „Mazda“ pradinė 24 tūkst.
Išskirtinė linija papildo beraktinį įvažiavimą ir paleidimą, aklųjų zonų stebėjimą ir didesnius 16 colių lengvojo lydinio ratlankius, o „Homura“ komplektuojamas su LED dienos žibintais ir LED rūko žibintais automobilio priekyje, taip pat 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais. stiliaus priekinės sėdynės su kai kuriais sintetinės odos apdailos akcentais, dviejų zonų oro kondicionieriumi, aplinkos apšvietimu ir belaidžiu išmaniojo telefono įkrovimo kilimėliu.
Norėdami gauti didesnį 11 colių informacinį ir pramoginį jutiklinį ekraną ir 12 colių skaitmeninį prietaisų skydelį, turėsite pasirinkti aukščiausios klasės Homura Plus apdailą, kurioje taip pat yra ekranas, rodantis važiavimo informaciją ant priekinio stiklo ir panoraminis stoglangis. .
Pigiausias „2 Hybrid“ yra ne tik brangesnis nei „Yaris“ analogas, bet ir „Homura Plus“ yra 300 svarų sterlingų brangesnis nei aukščiausios kokybės „Yaris“ „Premiere Edition“.
„Mazda 2 Hybrid“ suteikiama trejų metų arba 60 000 mylių garantija – kas įvyks anksčiau. Tai tas pats, ką gaunate su Yaris, tačiau Toyota pratęs tai metams kaskart, kai jūsų Yaris bus prižiūrimas Toyota atstovybėje, iki dešimties metų arba 100 000 mylių.
Mums patinka: Parkavimo kameros technologija yra standartiškai
Mums nepatinka: Toyota Yaris siūlo tas pačias funkcijas už mažiau pinigų
Kaip atrodo Mazda 2 hibridas?
„Mazda 2 Hybrid“ turi gerai sukonstruotą ir gerai išbaigtą interjerą. Netvarka sumažinama iki minimumo, o automobilio nustatymus lengva pakeisti įvairiais fiziniais mygtukais ir ratukais, esančiais prietaisų skydelyje, vaire ir durelių skyduose.
Informacijos ir pramogų ekrane yra didelės raiškos ekranas, kuris greitai reaguoja, yra lengvai skaitomas ir lengvai naršomas. Be to, ekrano šonuose yra trumpieji mygtukai abiejose pusėse, todėl galite lengvai rasti tai, ko ieškote.
Sėdynės yra patogios ir reguliuojamos rankiniu būdu, o vairavimo padėtis yra puiki, todėl matomumas visomis kryptimis yra labai paprastas.
Gale sėdintiems keleiviams jo gale gali būti gana ankšta, o 286 litrų bagažinės talpa nėra ko šaukti, tačiau atminkite, kad tai nėra didelis automobilis, o konkurentai, tokie kaip „Renault Clio“, turi šiek tiek Didesnė bagažinė, „2 Hybrid“ nepraleidžia žymės.
Mums patinka: Lengva naršyti patogioje informacinėje pramogoje
Mums nepatinka: Ribota vieta galinėms kojoms ir maža bagažinė
Kas yra po variklio dangčiu?
Yra tik vienas variklio variantas – trijų cilindrų 1,5 litro benzininis variklis ir 59 kW galios elektrinis variklis, išvystantis 116 AG. „Mazda“ teigia, kad automobilis 0–62 mylių per valandą sprintą gali įveikti per mažiau nei dešimt sekundžių, o tai nėra toks įspūdingas. Tačiau dar svarbiau yra tai, kad greitas atsakas iš stovinčio automobilio yra gana aštrus, nes elektros variklis veikia kartu su benzininiu varikliu – darant prielaidą, kad akumuliatorius yra įkrautas. Didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 109 mylių per valandą.
Nenuostabu, kad „2 Hybrid“ degalų taupymo rodikliai yra tokie patys kaip „Yaris“ – iki 69 mpg ir CO.2 oficialiuose vyriausybės laboratoriniuose tyrimuose išmetama 97 g/km. Palyginti su kitais „Mazda“ „2“, varomančiais vien tik benzinu, kurio degalų sąnaudos yra 59 mpg ir CO.2 išmetamųjų teršalų kiekis yra 109 g/km.
Kaip patinka vairuoti „Mazda 2 Hybrid“?
Variklis užvedamas tyliai, o akceleratoriaus paspaudimas suteikia maloniai staigų įsibėgėjimą, kuris gali gana greitai pagreitinti. Pradinis atsakas nesibaigia didėjant greičiui, todėl tai yra automobilis, labiau tinkantis važiuoti mieste, o ne lenkti atvirame kelyje.
Vairas yra judrus ir gerai subalansuotas, suteikiantis pasitikėjimo manevruojant automobilį tiek mažu, tiek dideliu greičiu, o automatinė pavarų dėžė labai reaguoja lėtai judančiame eisme ir greitkelių greičiu. Be to, automobilis gali būti gana triukšmingas didelėmis apsukų sąlygomis, pavyzdžiui, kopiant į stačias įkalnes.
Įsibėgėjus varikliui, beveik nesigirdi vėjo triukšmo, o tai padeda sukurti ramų ir atpalaiduojantį vairavimo potyrį. Nors sėdynės yra patogios, važiavimo kokybė yra šiek tiek tvirtesnė, o tai reiškia, kad „2 Hybrid“ ne taip gerai susitvarko su duobėmis, kaip „Volkswagen Polo“ ar „Skoda Fabia“.
Nesitikėkite, kad hibridinis akumuliatorius nuves jus toli veikiant tik elektra varomu režimu, tačiau jei prislopinsite droselį, trumpą laiką galėsite važiuoti tik elektra, todėl sutaupysite šiek tiek degalų.
Mums patinka: Lengva vairuoti ir neleis jums norėti greičio
Mums nepatinka: Tvirta pakaba leidžia automobiliui jaustis nepatogiai važiuojant nelygiais keliais
Verdiktas
Jei jus domina idėja, kad jūsų kitas automobilis būtų kompaktiškas hibridas, „Mazda 2 Hybrid“ yra geras pasirinkimas. Galų gale, jis yra gana patogus, judrus, lengvas vairuoti ir gyventi, bus pigus eksploatuoti, o jo jėgos agregatas yra gyvybingas, galintis patenkinti bet kokius kasdienius vairavimo mieste reikalavimus.
Beje, 2 hibridas paveldėjo visas šias savybes iš Toyota Yaris, tad kodėl gi vietoj to nenusipirkus vienos iš jų? Jei nesate visiškai nusiteikę pasirinkti kitą automobilį iš Mazda atstovybės, Yaris yra geresnis pasirinkimas. Tai tas pats automobilis, bet pigesnis ir su ilgesne garantija.
Panašūs automobiliai
Jei žiūrite į „Mazda 2 Hybrid“, jus taip pat gali sudominti šios alternatyvos.
Citroën C3 | Dacia Sandero | Honda Jazz | Hyundai i20 | Mazda 2 | MG 3 hibridas | Nissan Micra | Peugeot 208 | Renault Clio | SEAT Ibiza | Skoda Fabia | Suzuki Swift | Toyota Yaris | Vauxhall Corsa | Volkswagen Polo
Pagrindinės specifikacijos
Išbandytas modelis: Mazda 2 Hybrid Homura
Kaina kaip isbandyta: 27 865 GBP
Variklis: 1,5 litro hibridinis benzinas
Pavarų dėžė: automatinis, nuolat kintantis
Galia: 116 AG
Sukimo momentas: 120 Nm
Didžiausias greitis: 109 mylių per valandą
0–62 mylių per valandą: 9,7 sekundės
CO2 emisija: 97 g/km
Euro NCAP saugos įvertinimas: Penkios žvaigždės (2021 m. gruodžio mėn.)
TCE ekspertų įvertinimas: A (75 %) nuo 2024 m. rugsėjo mėn
Pirkite Mazda 2 hibridą
Jei norite įsigyti naują arba naudotą „Mazda 2 Hybrid“, „The Car Expert“ partneriai gali padėti rasti tinkamą automobilį.
Išsinuomoti Mazda 2 hibridą
Jei norite išsinuomoti naują „Mazda 2 Hybrid“, „The Car Expert“ partneriai gali padėti rasti konkurencingą pasiūlymą.
Asmeninės sutarties nuomos pasiūlymai iš „Carparison Leasing“. Sužinokite daugiau
Asmeninės sutarties nuomos pasiūlymai iš „Rivervale Leasing“. Sužinokite daugiau
Prenumeruokite „Mazda 2 Hybrid“.
Jei jus domina automobilio prenumerata, „The Car Expert“ partneriai gali padėti. (PS: Kas yra automobilio abonementas?)