admin 
Jame taip pat yra naujas elektroniniu būdu valdomas riboto slydimo difuzorius ir atnaujinta stabilumo kontrolė. Jei mūsų įspūdžiai apie naujausią „Continental GT“ džiugina, panašiai įrengtas naujasis „Flying Spur“ turėtų būti kol kas dinamiškiausias „Bentley“ sedanas, jei sėkmingai įveiktų neišvengiamą masės augimą, atsirandantį dėl hibridizacijos.
Kalbant apie naujojo „Bentley“ dizainą Skraidantis Spur nebuvo taip nutolęs nuo ankstesnio modelio, kaip naujasis Continental GT nuo savo pirmtako, o apšvietimas priekyje ir gale buvo perkeltas iš ankstesnio modelio. Yra naujos grotelės, peržiūrėtas buferis, peržiūrėtas difuzorius ir naujas 22 colių ratų pasirinkimas, tačiau tai iš esmės vizualinis seno automobilio masažas, o ne ryškūs pagrindinių stiliaus elementų pakeitimai.
Viduje „Flying Spur“ nauja elektrinė architektūra duos naudos dėl ryšio ir vartotojo patirties. Kalbant apie fizinę išvaizdą, jis beveik nepasikeitė, išskyrus naują precizišką deimantų antklodės raštą ant sėdynių ir 3D deimantų antklodes ant durų. Besisukantis 12,3 colio didelės raiškos ekranas išlieka, kaip ir trys analoginiai ratukai.
Informacijos ir pramogų sistemos programinė įranga ir jos funkcijos atnaujinamos. „My Bentley App Studio“ tam tikras programas integruoja tiesiai į automobilį, o prijungus telefoną prie automobilio galėsite stebėti įkrovimo būseną, naudotis nuotoline stovėjimo aikštele ir iš anksto paruošti saloną.
