admin 
Techniniai delegatai apžiūros metu nustatė, kad po lenktynių abiejų McLaren MCL39 mašinų galinis slydimo susidėvėjimas buvo mažesnis nei 9 mm.
Šis klausimas buvo perduotas komisarams, kurie vėliau diskvalifikavo abu automobilius iš oficialaus rezultato, o Norrisas finišavo antras, o Piastri – ketvirtas.
Dėl to lenktynių nugalėtojas Maxas Verstappenas padarė reikšmingą pranašumą 2025 m. vairuotojų čempionate, nes „Red Bull“ žmogus dabar yra lygiai taškų su Oskaru Piastri (366). Lando Norrisas lenkia 24 taškais ir yra 390, o turnyrinės lentelės viršūnėje liko tik du sezono ratai.
Patvirtinantis McLaren poros diskvalifikavimą, komisarų dokumente buvo nurodyta, kad abiejų automobilių slydimo blokai buvo „išmatuoti ir nustatyta, kad jų storis nesiekia techninių taisyklių 3.5.9 punkte nurodyto minimalaus 9 mm storio“.
Jis tęsė: „Galiniai slydimai buvo pakartotinai išmatuoti dalyvaujant komisarams ir trims „McLaren” atstovams, ir tie matavimai patvirtino, kad slydimai neatitiko taisyklių. Atitinkami matavimai buvo net mažesni nei iš pradžių išmatuoti techninio delegato.”
Taip pat buvo patvirtinta, kad „McLaren“ teigė, kad „buvo lengvinančių aplinkybių, nes šiame renginyje buvo papildomos ir netikėtos kiaulytės, ribota galimybė išbandyti 1 dieną dėl oro sąlygų ir sutrumpintos treniruotės“.
Nors komisarai tai atmetė, jie pridūrė: „FIA pažymėjo, kad ji tvirtai laikosi nuomonės, kad pažeidimas buvo netyčinis ir kad nebuvo tyčinio bandymo apeiti taisykles“.
„McLaren“ nėra pirmoji komanda, kuri šį sezoną nusižengia slidinėjimo blokams, o Lewisas Hamiltonas ir Nico Hulkenbergas taip pat buvo diskvalifikuoti iš Kinijos ir Bahreino Grand Prix dėl panašių pažeidimų.
Likus dviem „Grand Prix“ ir „Sprint“ lenktynėms, per ateinančius du savaitgalius bus pasiūlyta surinkti 58 taškus, kad būtų galima nustatyti 2025 m. titulo rezultatą.
Norrisas startavo ant stulpo 50 ratų lenktynėse Las Vegase ir agresyviai persikėlė į Verstappeną nuo linijos, o 1 posūkyje nubėgo plačiai ir nuslydo į trečią vietą.
Galiausiai atsigavęs į antrąją vietą, Norrisas drastiškai nukrito paskutiniais ratais, kai komanda jam liepė keltis ir važiuoti žemyn dėl galimo kuro susirūpinimo.
„Nežinau, kokios buvo problemos. Komanda man tiesiog pasakė, kad yra problemų, ir jie liepė atsitraukti. Tai yra kažkas, apie ką aš eisiu ir pasikalbėsiu su jais po kurio laiko”, – sakė Norrisas po lenktynių ir prieš diskvalifikaciją.
Tuo tarpu Piastri atsigavo po to, kai pirmame rate po kontakto su Liamu Lawsonu 1 posūkyje nukrito į P7, važiuojant 1 posūkiu užėmė penktą vietą, tačiau iš pradžių pakilo į viršų, nes Kimi Antonelli buvo nubaustas penkių sekundžių bauda už klaidingą startą.
„Manau, kad pirmasis ratas buvo švelniai tariant turiningas, o po to buvo kelios klaidos, kurios nepadėjo“, – sakė Piastri po lenktynių prieš komisarų sprendimą.
„Komanda atliko tikrai gerą darbą, kad mūsų lenktynės sugrįžtų į savo strategiją, todėl tai tikriausiai buvo lenktynių akcentas.
„Įstrigo už Kimi, priartėjau prie vieno rato ir praradau sukibimą, kai bandžiau atsidurti šalia, ir vėl negalėjau pakankamai priartėti. Dėl to gyvenimas buvo gana sunkus, bet šiek tiek daugiau jausmas ant stalo.”
