admin 
Technologijų milžinės „Nvidia“ automobilių boso teigimu, visiškai autonominiai automobiliai „nėra arti“ ir vargu ar bus visiškai naudojami viešuosiuose keliuose iki kito dešimtmečio.
Kalifornijos įmonė gamina pažangias skaičiavimo sistemas ir programinę įrangą, kurias naudoja daugelis pirmaujančių automobilių firmų, įskaitant JLR, Mercedes-Benz ir Volvoskirtą naujos kartos transporto priemonių savaiminio vairavimo technologijai paremti.
„Nvidia“ daug investavo į savo buvimo automobilių pramonėje išplėtimą, siekdama pasinaudoti autonominių technologijų skatinamu lustų paklausos augimu. Tačiau kalbėdamas išskirtinai su „Autocar“, „Nvidia“ automobilių padalinio vadovas Ali Kani sakė, kad tikrai autonominiai automobiliai „šį dešimtmetį nepasirodys“.
Jis pridūrė: „Tai kito dešimtmečio stebuklas. Mes nesame artimi. Tai itin sunku“.
Nors keli automobiliai tam tikrose kontroliuojamose situacijose turi ribotą autonominį pajėgumą, Kani teigė, kad norint, kad automobiliai iš tikrųjų galėtų vairuoti patys, reikia dar vieno žingsnio į priekį skaičiavimo galios ir technologijų srityje.
„Šiuo metu kuriama programinė įranga labai skiriasi nuo programinės įrangos, kurią kūrėme praėjusiais metais“, – sakė jis. „Dabar dirbame su modeliais didelėmis kalbomis, pvz., „ChatGPT“ su vaizdo įrašu, ir niekas to nedarė automobilių pramonėje prieš trejus metus.
„Tokiam modeliui reikia daug daugiau skaičiavimo galios, daug daugiau atminties pralaidumo. Jums reikia daugiau jutiklių, tokių kaip lidar ir radaras, ir jums reikia perteklinių algoritmų, kad būtų užtikrintas jo saugumas – ir jie turi veikti lygiagrečiai, o tai reiškia daugiau skaičiavimo.
Kani teigė, kad nors dabartinės kartos pagalbos vairuotojui sistemos veikia per planavimo programinę įrangą, kuri iš anksto apibrėžia veiksmus tam tikrose situacijose, tikrai autonomiški automobiliai turės elgtis natūraliau. „Kai automobilis laikosi suplanuotų taisyklių, atsiranda toks trūkčiojantis elgesys ir vaiduoklis stabdymas. Ir jūs sakote: „Man nepatinka šis automobilis. Aš nesijaučiu saugus. Tačiau naujos kartos automobiliai išmoks elgesio, todėl tai natūralus supratimas. Štai tada pradedi sakyti: „Oho, šitas automobilis važiuoja taip ramiai ir sklandžiai“.
Kani taip pat pabrėžė, kad reikia būti atsargiems skatinant savarankiško vairavimo technologiją. Jis sakė: „Pramonė turi tai daryti lėtai. Jei viena įmonė padaro vieną klaidą, visa pramonė bus nustumta keletą metų atgal. Taigi turime elgtis atsakingiausiai ir nesinaudoti nuorodomis. Tai galite padaryti tik tada, kai įrodysite, kad tai tikrai saugu.
