admin 
Sunku įsivaizduoti, kaip Porsche galėtų patobulinti naujausią GT3 RSautomobilis, kuris mus pribloškė „eCoty 2023“ ir iškovojo bendrą pergalę, įveikdamas tokius McLaren 750S ir Alpine A110 R. Nepaisant to, RS ruošiasi vystytis kaip dalis 911's 992.2 veido patobulinimas, ir mes stebėjome jį išbandydami Niurburgringas.
Šio prototipo negalima supainioti su niekuo kitu, išskyrus RS, jo specialias kėbulo plokštes ir taurės tipo automobilio aerozolį, primenantį dabartinį modelį. Priekinė dalis atrodo identiška 992.1 RS su ventiliuojamu variklio dangčiu ir oro užuolaidomis prieš priekinius ratus, tačiau tikimasi, kad 992.2 pertvarkyti priekiniai žibintai pasirodys oficialiai nuėmus dangčius.
Šiame pavyzdyje taip pat sumontuoti tie patys centrinio užrakto ratai, kaip ir dabartiniame automobilyje, kuriuos dengia RS pažįstamas plataus tarpvėžio kėbulas. Esamas RS sparnai, variklio dangtis, durys ir galinis sparnas naudoja anglies pluoštą, kad sumažintų savo svorį iki 1450 kg.
Sunkus galinės dalies kamufliažas rodo, kad šioje srityje buvo atlikti didesni dizaino pakeitimai, įskaitant naujus galinius žibintus, perdarytą galinį buferį ir, atrodo, perprofiliuotą difuzorių. Kaip ir anksčiau, RS bus plačiai naudojamas aktyvus aerodinaminis su reguliuojamais elementais priekinėje ašyje ir DRS turinčiu galiniu sparnu su gulbės kakleliu. 992.1 modelis sukuria stulbinančią 860 kg prispaudžiamąją jėgą esant 177 mylių per valandą greičiui, todėl iš naujojo automobilio tikėkitės panašių skaičių (jei ne šiek tiek daugiau).
