admin 
„Volvo“ debiutavo naujame „All-Electric EX30“ apdailos lygyje su keletu „tvirtų ingredientų“, dėl kurių kompaktiškas visureigis tampa labiau suderinamas su visureigių reljefu.
„Ex30“ „Cross Country“ turi didesnį prošvaisą nei standartinis modelis, taip pat didesni 18 colių lengvojo lydinio ratai, kuriuos už papildomą mokestį bus galima įsigyti su visureigių padangomis. Tai taip pat yra visų ratų pavaros „Ex30“ modelis-pavyzdžiui, „Twin Motor Performance“ pavara, šiuo metu siūloma naudojant „Plus“ ir „Ultra“ apdailos lygius.
Pranešama 80% akumuliatoriaus maždaug per 26 minutes.
Be apatinio užpakalinio buferio „kroso“ raidžių, šis modelis išsiskiria iš pradinio lygio „Ex30“ dėka bagažinės dangčio, baigto juodai,-unikalus meno kūrinys, rodantis Kebnekaise kalnų grandinės topografiją Švedijoje, iškaltame į Švedijoje, išpjaustytą Švedijoje. Priekinės grotelės ir stambesnės priekinės ir galinės slydimo plokštės ir ratų.
Interjero išdėstymas beveik nesikeičia, nors durų plokščių garsiakalbiai buvo pašalinti, kad būtų galima sukurti didesnius laikymo kubelius. Priešais centrinę konsolę taip pat yra didelis saugojimo skyrius. Tuo tarpu galiniai keleiviai ras išimamą ir plaunamą laikymo dėžutę, kuri slystų iš centrinės antros eilės sėdynės.
Modelį taip pat bus galima įsigyti su krovinio laikikliu, stogo krepšiu ir purvais (taip pat su visureigių padangomis) kaip pasirinktinį „Cross Country Experience“ paketą. 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, stogas pritvirtintas baidarių laikiklis, stogo palapinė ir laikoma „Towbar“ taip pat turės parinkčių sąrašą.
JK kainos už šį „Ex30“ „Ex30“ kainą dar nėra paskelbta, ir tiksliai nėra aišku, kada ši 4 × 4 versija taip pat atvyks į britų salonus. Palyginimui, dabartinis „Top-Spec EX30“ „Ultra“ su „Twin Motor Complygumu“ turi 45 000 svarų sterlingų kainą, ir tikėtina, kad „kroso šalis“ kainuos dar kelis tūkstančius už standartą.
„Volvo EX30“ diapazonas yra a Naujų automobilių ekspertų reitingas A, kurio rezultatas yra 81% Mūsų ekspertų reitingų rodyklėje, o britų automobilių žiniasklaida gyrė už patogią ir subalansuotą vairavimo patirtį, tuo pačiu kritikuojant dėl griežtų galinių sėdynių ir mažų batų.
