admin 
Matote, kad jį riboja medžiagos, esančios padangose ir trasoje (užfiksuojamas trinties koeficiento) ir gravitacinio lauko (taigi, kokioje planetoje esate). Atkreipkite dėmesį, kad masė atšaukta. Nesvarbu, ar turite masyvesnę transporto priemonę. Taip, jūs gaunate daugiau trinties, bet taip pat sunkiau įsibėgėti.
Pastovios trinties modelis
Kadangi nuolatinė galia neveikia, kaip dėl nuolatinio įsibėgėjimo dėl trinties tarp padangų ir kelio? Tarkime, trinties koeficientas yra 0,7 (pagrįstas sausam keliui). Tokiu atveju gautume sekantį ketvirčio mylios bėgimo greičio ir laiko grafiką.
Palyginimui įtraukiau pastovios galios kreivę. Matote, kad su šiuo trinties modeliu automobilis tiesiog nuolat didės greitis su tuo pačiu pagreičiu. Tai taip pat neatrodo teisinga.
Geresnis pagreičio modelis
Kaip apie tai? Automobilio greitis didėja, tačiau didėjimo greitis (pagreitis) yra mažesnis iš dviejų modelių. Taigi važiavimo pradžioje pagreitį riboja trintis tarp padangų ir kelio. Tada, kai pagreitis naudojant pastovios galios modelį yra mažesnis, galime naudoti tą metodą.
Prieš tai išbandydami, mums reikia tikrų duomenų palyginimui. Kadangi aš neturiu „Porsche 911“, naudosiu duomenis iš šių „MotorTrend“ lenktynių tarp „911“ ir „Tesla Cybertruck“. Čia pateikiamas tikrosios „Porsche“ padėties ketvirčio mylios trasoje brėžinys kartu su kombinuotu galios ir trinties modeliu. (Dabar tai atstumas vertikalioje ašyje – ketvirtis mylios yra tik apie 400 metrų.)
