admin 
„Renault“ atgaivino dar vieną klasikinę vardinę lentelę iš savo praeities, pristatydama „Renault 4 E-Tech“ – nedidelį elektrinį krosoverį, kuris JK pasirodys kitais metais.
Pastatytas ant tų pačių pamatų kaip ir naujas Renault 5 E-Tech4 E-Tech yra šiek tiek didesnis nei jo hečbeko brolis ir buvo sukurtas klientams, ieškantiems daugiau erdvės ir šiek tiek aukštesnės vairavimo padėties.
Kadangi jis 22 centimetrais ilgesnis, 3 centimetrais platesnis ir septyniais centimetrais aukštesnis nei 5 E-Tech, artimiausi kompaktiško krosoverio konkurentai bus naujasis. Mini Aceman, Jeep Avenger, Kia EV3 ir Volkswagen ID.3. Jo prancūzų gamintojas tikisi, kad akį traukianti automobilio retrofuturistinė išvaizda ir konkurencinga kaina išsiskirs pirkėjams JK.
„Renault“ teigia, kad juodos spalvos stačiakampių priekinių grotelių dizainui įtakos turėjo originalus „Renault 4“, kuris buvo parduotas 1961–1992 m. „Renault“ ženklas ir grotelių apvadas yra apšviesti, o krosoveriui buvo suteikta daug juodo visureigio. stiliaus buferių apmušalai – nuo stambesnių priekinių ir galinių buferių iki storų ratų arkų.
Apvalūs LED priekiniai žibintai ir trijų dalių ovalo formos galiniai žibintai taip pat primena senąjį Renault 4, o be standartinio kieto stogo, automobilis bus tiekiamas su elektriniu drobiniu stogu, kurį bus galima atidaryti naudojant balso asistento komanda.
Atidarius motorizuotą bagažinės dangtį, atsiskleidžia 420 litrų bagažo erdvė – 94 litrais daugiau nei Renault 5 E-Tech. Salone automobilio prietaisų skydelyje sumontuotas dešimties colių informacinis ir pramoginis jutiklinis ekranas, kuriame yra integruotas „Google Maps“. Jis suporuotas su dešimties colių skaitmeniniu prietaisų skydeliu už vairo.
Krosoverio jėgos pavaros parinktys yra identiškos 5 E-Tech, pradedant nuo pradinio lygio 40 kWh akumuliatoriaus ir 121 AG elektrinio variklio konfigūracijos, kuri vienu įkrovimu gali nuvažiuoti 186 mylias. Didžiausias diapazonas yra 52 kWh baterija ir 150 AG elektrinis variklis, kurio maksimalus atstumas yra 250 mylių.
„Renault“ teigia, kad pastarasis 0–62 mylių per valandą greitį gali įveikti per 8,5 sekundės. Nors pradinio lygio jėgos agregatas suderinamas su nuolatinės srovės įkrovimo greičiu iki 80 kW, galingesnė versija gali įkrauti iki 100 kW, o 15–80 % akumuliatoriaus įkrovimas trunka 30 minučių.
Naujasis „Renault 4 E-Tech“ į JK salonus turėtų pasirodyti 2025 m. viduryje, o JK kainodara ir specifikacijos bus patvirtintos kitų metų pradžioje.
