„Mini Aceman Test Drive 2025“

Padaryti ir modeliuoti: Mini acininkas
Aprašymas: Vidutinis visureigis/krosoveris
Kainų diapazonas: Nuo 31 800 svarų sterlingų

Mini sako: „Naujausias naujosios mini šeimos papildymas,„ Mini Aceman “yra prekės ženklo vidutinio dydžio visos elektros krosoveris, kuris sujungia kompaktiškus išorinius matmenis su kūrybingu vidaus erdvės naudojimu.“

Mes sakome: „Mini“ acininkas šypsosi jūsų veide, siūlo vairavimą nulinėje šalyje ir nemažai vietos keleiviams gale.

Įvadas

Naujausias „Mini“ asortimento papildymas yra acininkas, išdėstytas tarp „Cooper“ ir „Countryman“ modelių. Šiuolaikinė „Mini“ prekės ženklo iteracija reiškia, kad kai kurie jo modeliai dabar įsitraukia į visureigio segmentą, kad pasiūlytų didesnį praktiškumą, nei alavo dėžutės, kuriose prekės ženklas tapo žinomas.

Nors „Cooper“ ir „Countryman“ modelius galima įsigyti su benzino ir elektros jėgos pavaromis, acemanas bus siūlomas tik kaip elektromobiliai (EV). Galimos trys versijos, skirtos pasiūlyti skirtingus diapazono lygius, atsižvelgiant į tvarkyklės reikalavimus.

Nuo 2025 m. Vasario mėn. „Mini Aceman“ turi naują automobilių ekspertų reitingą – B. – 69%. Tai žemyn „Cooper Electric“ (A, 74%) ir „Coundyman Electric“ (A, 73%)bet vis tiek tinkamas rezultatas.

Kas yra „Mini“ acininkas?

Mini apibūdina acininką kaip krosoverį, kuris iš esmės reiškia, kad jis važiuoja aukščiau nei įprastas hečbekas, tačiau nelabai išdėstomas jūsų pakankamai aukštai, kad būtų klasifikuojamas kaip tinkamas visureigis. Būtų sunku kada nors išdėstyti prekės ženklą, vadinamą „Mini“ kaip visureigio gamintoju, todėl jo modeliai visada bus šiek tiek riboti. Atsižvelgiant į tai, kas tradiciškai buvo ideali, acininkas tinka vairuoti miestą ir pasižymi visomis elektrinėmis jėgomis.

Elektriniame krosoverio segmente taip pat galėtumėte apsvarstyti „BMW IX1“, „Citroën ë-C4“, „Cupra Born“, „Fiat 600E“ ir „Honda E: NY1“. Kiti konkurentai yra „Hyundai Kona Electric“, „Renault Mégane E-Tech“ ir „Volvo Ex30“.

Pirmieji įspūdžiai

Acininkas jaučiasi labai daug mini šeimos, nepaisant to, kad yra visiškai naujas modelis. Jo dydis reiškia, kad jis yra tarp „Cooper“ ir „Countryman“ „Mini“ sudėtyje. Kadangi acininkas bus prieinamas tik su elektrine pavara, jos grotelės uždaromos. Išoriškai jo stilius yra labai panašus į „Countryman“, turintį pažįstamą priekinių žibintų dizainą ir poziciją.

Viduje „Aceman“ naudingas šiuolaikiniam „Mini“ interjero dizainui. Tai pasižymi aukštos kokybės apskrito OLED jutikliniu ekranu centre, kuris kontroliuoja pramogų sistemą. Brūkšnių ir durų plokštės sutelkia dėmesį į tekstūruotus audinius – „Mini“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, prižiūrėjusių ir prioritetų prioritetą. Tarp keleivio ir vairuotojo sėdynės yra pora puodelių laikiklių, dėklas, skirtas laikyti jūsų telefoną, ir maža dėžutė kitiems bitams ir bobai.

Mums patinka: Smagus interjero dizainas
Mums nepatinka: Nėra fizinio klimato kontrolės mygtukų

Ką gauni už savo pinigus?

„Mini Aceman“ asortimentas yra padalintas į tris galios išėjimus ir tris apdailos parinktis. „Aceman e“ ir SE galima įsigyti su klasikiniu, išskirtiniu ir sportiniu apdailos lygiu, o „John Cooper Works“ versija yra nurodyta tik su „Sport Trim“.

Pradinis lygis į asortimentą yra acininkas E, kuris yra su 43 kWh baterija. „Aceman E“ oficialus diapazonas yra iki 192 mylių ir prasideda nuo 32 000 svarų sterlingų. Pagrindiniai skirtumai tarp apdailos lygių sutelkia dėmesį į išorinį stilių ir kokius dažų spalvų parinktis. „Classic“ yra su 17 colių ratais, dviejų ratų dizaino pasirinkimas ir trimis dažų parinktimis. Išskirtinis apdaila padidina tai iki šešių dažų spalvų, trijų ratų dizaino ir 18 colių ratus su 19 colių ratlankių pasirinkimu. „Sport“ turi John Cooper darbų stilių ir spalvų akcentus bei galinį spoilerį.

SE turi 54 kWh bateriją, kuri siūlo iki 251 mylių diapazono. Su klasikine apdaila SE prasideda nuo 36 000 svarų sterlingų ir padidėja iki 40 000 svarų sterlingų už sportinę apdailą.

Diapazono viršuje „John Cooper Works“ modelis taip pat turi 54 kWh bateriją ir iki 242 mylių diapazono. Savo standartinėje specifikacijoje „John Cooper Works Aceman“ prasideda nuo 41 000 svarų sterlingų.

Tiek SE, tiek „John Cooper Works“ versijos gali priimti įkrovimą „Fast Chargers“ iki 90kW. Acininkas E gali įkrauti tik iki 70kW greičio.

Aaktore suteikiama trejų metų / neribota ridos garantija.

Mums patinka: Paprastas galios ir apdailos lygis
Mums nepatinka: Ribotas įkrovimo greitis

Koks mini acininkas, pavyzdžiui, viduje?

Židinio vidaus taškas yra didžiulis apskritas ekranas. Tai šiek tiek linksmina salono dizainą su skirtingais ekrano režimais, atsižvelgiant į jūsų nuotaiką ir įdomią grafiką, kad sistema būtų daug patrauklesnė nei palyginti nuobodžios alternatyvos. „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ taip pat yra standartiniai. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad ekrane yra daug funkcijų, todėl klimato valdikliams ir standartinėms informacinėms informacinėms savybėms reikia šiek tiek supažindinti, kad jie būtų lengvai surandami judant.

„Aceman E“ modelyje, nebent nurodysite 2 £ 1 lygio paketą, centriniame ekrane taip pat gyvena „Speedo“. Kitiems modeliams ir su 1 lygio paketu pridedamas „Head-Up“ ekranas, kuris yra ant prietaisų skydelio viršaus. Ekranas pateikia informaciją apie nedidelį vertikalų skydelį, o tai reiškia, kad skirtingai nuo tipiškų ekranų „Head-Up“, informacija neišnyksta, jei nešiojate poliarizuotus akinius nuo saulės, o jei perkeliate padėtį, vis tiek lengva pamatyti ekraną.

Kalbant apie automobilių stovėjimo aikštelę, visose versijose yra automobilių stovėjimo jutikliai ir galinio vaizdo kamera, todėl geriau atsiveria vaizdas į tai, kas už jūsų. Galinėse sėdynėse galvos ir kojų ir kojų plotų turėtų pakakti daugumai keleivių, įskaitant aukštus suaugusius. Penkios durys taip pat palengvina galinį keleivių skyrių nei „Mini Cooper“ trijų durų.

„Boot Space“ jaučiasi šiek tiek maža, palyginti su „Fiat 600E“ ir „Cupra Born“, tačiau ji yra glaudžiai suderinta su „Kia Soul EV“.

Mums patinka: Funky ir naudinga interjero erdvė
Mums nepatinka: Bagažinė yra mažesnė už konkurentus

Kas yra po variklio dangčiu?

„Aceman E“ yra 43kWh baterija, galinti 181 AG ir 290Nm sukimo momentą. Tai suteikia pradinio lygio versiją nuo 0 iki 62 mylių valandos 7,9 sekundės, o didžiausią greitį-iki 99 mylių.

SE turi 54 kWh bateriją su 215 AG ir 330 Nm sukimo momentu. Ši versija yra greitesnė, kai nuo 0 iki 62 km / h laikas yra 7,1 sekundės, o didžiausias greitis – 105 km / h. Diapazonas taip pat padidėja nuo 192 mylių iki 251 mylios.

„John Cooper Works“ modelis turi tą pačią bateriją kaip ir SE versija. Galia padidėja iki 254 AG ir 350 nm sukimo momentą, o tai sumažina nuo 0 iki 62 km / h iki 6,4 sekundės. Atsižvelgiant į tai, ši versija yra galingesnė, diapazonas šiek tiek kenčia, sumažėja iki oficialios 242 mylių.

Ką mėgsta vairuoti mini acininkas?

Net ir E versijoje acininkas greitai jaučiasi nuo linijos ir smagiai vairuoti. Pakabos sąranka yra pakankamai tvirta, todėl ji labiau tinka vairuoti miestą, nes jis gali jaustis atšokus šalies keliuose. Kai padedate koją, prasideda teminis šmaikštaus triukšmo melodija, kuri padidina garsinį susidomėjimą pagreičio patirtimi. Nors triukšmas situacijoje sukelia šiek tiek jaudulio, jie gali būti išjungti, jei po kurio laiko erzina.

Žemiau ekrano yra mygtukas „Patirtis“, kuris yra maloniai lytinis būdas perjungti vairavimo režimus. Yra trys režimai, kurie keičia vairavimo patirtį: branduolį, kartingą ir žalią. Kiekvienas iš jų turi grafinius pakeitimus ekrane ir yra įvairių kitų režimų, kuriuos galima pasirinkti, kurie tiesiog pakeiskite ekrano spalvą ir temą. Daugeliui kasdienio vairavimo pakaks pagrindinio režimo.

Kaip „Aceman's Safety Suite“ dalis, automobilis turi pažangią stabdymo technologiją. Remdamasis situacija, transporto priemonė gali kontroliuoti savo stabdymo atsaką. Pavyzdžiui, artėjant prie pastatyto automobilio, kai pakeliate akceleratorių, automobilis inicijuoja tai, kas jaučiasi kaip regeneracinis stabdymo atsakas, kad sulėtintų transporto priemonę. Tas pats nutinka, kai artėjant prie dviratininkų, jis automatiškai pradeda lėtėti. Kai automobilis važiuoja nuokalnėje, galite pajusti, kad jis kontroliuoja jo greitį, kad jis nebūtų palaipsniui riedėti greičiau. Kai kuriuose scenarijuose tai yra naudinga savybė, tačiau reikia šiek tiek laiko priprasti, nes gali jaustis, kad reaguoja per anksti.

Mums patinka: Visos versijos jaučiasi greitai
Mums nepatinka: Bendras važiavimas šalies keliais

Verdiktas

„Mini“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, sukūręs aiškią savo naujų modelių asmenybę, o acininkas niekuo nesiskiria. Jo apvalus ekranas, įdomus medžiagų naudojimas viduje ir žaismingas elektrinis garso takelis daro acemaną be vargo. Yra daugybė technologijų ir saugos funkcijų, supakuotų nesukeliant jokių kišimosi į vairavimo patirtį.

Kaip viso elektrinis modelis, jis yra brangesnis už „Clubman“, jis pakeičia, bet glaudžiai suderinamas su konkurentais. Šiame kainų diapazone yra panašių EV, siūlančių daugiau vietos ir ilgesnių diapazonų, tačiau acininkas nėra sukurtas kaip praktiškiausias pasirinkimas šiame segmente. Kadangi tikimasi, kad jos vertė bus pakankamai gera, taip pat turėtų būti keletas konkurencingų PCP pasiūlymų.

Panašūs automobiliai

Jei žiūrite į „Mini Acmen“, galbūt jus taip pat domina šios alternatyvos.

BMW IX1 | Citroën ë-C4 | Cupra gimė | „Fiat 600e“ | „Honda E“: NY1 | „Hyundai Kona Electric“ | „Jeep Avenger“ | „Kia Niro EV“ | „Kia Soul EV“ | „Mazda MX-30“ | Mg 4 | „Mini Cooper Electric“ | „Mercedes-Benz Eqa“ | „Peugeot E-308“ | „Renault Mégane E-Tech“ | „Vauxhall Mokka Electric“ | „Volvo Ex30“

Pagrindinės specifikacijos

Pirkite mini acmeną

Jei norite nusipirkti naują ar naudotą „Mini Acmen“, automobilio eksperto partneriai gali padėti rasti tinkamą automobilį.

Nuomos mini acininkas

Jei norite išnuomoti naują „Mini“ akmenį, automobilių eksperto partneriai gali padėti jums rasti konkurencinį susitarimą.

Asmeninės sutarties nuomos sandoriai iš „Carlionon Leasing“. Sužinokite daugiau

Asmeninės sutarties nuomos sandoriai iš „Rivervale Leasing“. Sužinokite daugiau

Prenumeruokite mini acmeną

Jei jus domina automobilio prenumerata, automobilio eksperto partneriai gali padėti. (PS: Kas yra automobilio prenumerata?)