„Škodos pokštas“ buvo daugelio 1980-ųjų komikų mėgstamiausias dalykas (pvz., „Kaip tu vadini Škoda su stoglangiu? Praleidimas!“), šaiposi iš Čekijos gamintojo, turinčio nepriekaištingą reputaciją. jo labai nebrangūs automobiliai.
Šiandien juokas tapo nebent pokštu, nes „Skoda“ pasauliniai metiniai pardavimai siekia gerokai daugiau nei milijoną, o pirkėjai giria tiek jos gaminį, tiek paslaugą. Šiandien šis prekės ženklas yra nuolat sėkmingas milžiniškos „Volkswagen“ grupės padalinys, siūlantis daugybę modernių automobilių, atitinkančių aukščiausią jų Vokietijos gamintojo kokybę, tačiau apskritai už geresnę kainą.
„Škoda“ visada prekiavo savo modelių asortimento kainos ir kokybės santykio pasiūlymu, o per pastaruosius tris dešimtmečius priklausanti „Volkswagen“ grupei padidino kokybę – visi, išskyrus vieną, dabartinė JK modelių gama uždirba A arba B balus. sukurtame ekspertų reitingų indekse Automobilių ekspertas.
Šie veiksniai sparčiai padidino prekės ženklo, kurio pardavimas JK 2023 m. buvo rekordinis, populiarumą. Elektros energijos gamyba buvo lėta, tik vienas dabartinis modelis, tačiau šis veiksnys greitai pasikeis, nes iki tol salonuose turėtų pasirodyti šeši elektromobiliai. 2026 metų pabaiga.
Taigi, kas ar kas yra „Škoda“?
„Skoda“ kaip įmonė egzistavo dar ilgai prieš pradedant gaminti automobilius. Skoda gamyklą 1859 m. įkūrė čekų inžinierius Emilis von Skoda, tuometinėje Austrijos imperijos dalyje, ir per didžiąją kito šimtmečio dalį tapo dideliu ginklų gamintoju, taip pat išsiplėtė į daugelį kitų inžinerijos sričių.
Dėl šios diversifikacijos 1924 m. buvo įsigyta automobilių gamintoja Laurin & Klement, kuri buvo įkurta 1896 m., kai jauni verslininkai Vaclavas Klementas ir Vaclavas Laurinas atidarė dviračių remonto verslą. Netrukus jie patys gamino dviračius, paskui motociklus, o 1905 m. – automobilius. Jie tapo populiarūs, o vėliau įmonė pradėjo gaminti sunkvežimius, kol gaisras gamykloje paskatino 1924 m. susieti su Škoda gamykla. Iki 1936 m. Skoda buvo populiariausia automobilių gamintoja Čekoslovakijoje.
Antrojo pasaulinio karo metu Škodos gamyklą naudojo okupacinė Vokietijos kariuomenė karinei produkcijai gaminti, o sąjungininkų pajėgos ją beveik iki sunaikinimo subombardavo. Netrukus jis buvo atstatytas, o pirmasis naujas automobilis, pagamintas iš karto po karo, baigėsi 1945 m. Po trejų metų dabar komunistinis režimas Čekoslovakijoje atskyrė įmonės automobilių veiklą nuo patronuojančios Skoda Works.
Šeštajame dešimtmetyje Skoda automobiliai išliko populiarūs, tačiau jų komunistinė kilmė smarkiai paveikė pastangas parduoti juos Amerikoje. Per ateinančius du dešimtmečius „Skodas“ tapo vis labiau senesni prieš Vakarų Europos automobilius.
Lūžis įvyko 1990 m., kai po komunizmo žlugimo Čekijos vyriausybė nusprendė privatizuoti Škodą ir ieškojo pagrindinio Europos partnerio. Pasiūlymus pateikė aštuoni gamintojai, o nugalėtoju tapo „Volkswagen“.
Pradinis „Volkswagen“ grupės 30% akcijų paketas buvo nuolat didinamas, kol 2000 m. ji visiškai nupirko „Skoda“. Pirmasis naujas modelis buvo „Felicia“, tačiau netrukus po jo pasirodė mažas liukas „Fabia“ ir „Octavia“ šeimos automobilis – iš esmės tai buvo „Volkswagen“ gaminiai su „Skoda“ ženkleliais, nes nuo to laiko buvo visi bendrovės gaminiai, ir abu modelių pavadinimai išlieka asortimente. šiandien.
Pradinėje JK rinkodaros kampanijoje, skirtoje „Skoda Fabia Skoda“, buvo pasišaipytas iš ankstesnio jos įvaizdžio, su užrašu „Tai Skoda, sąžiningai…“ Iki 2005 m. pardavimai išaugo iki daugiau nei 30 000, o „Skoda“ išlaikė aukščiausią reputaciją dėl savo gaminio ir klientų pasitenkinimo. nuo tada.
„Skoda“ taip pat išliko rinkos tendencijų lydere. Pirmasis jos visureigis, septynvietis Kodiaq, buvo pristatytas 2016 m. Tačiau bendrovė lėčiau pradėjo važiuoti elektra. Pirmasis elektromobilis, Enyaq visureigis, buvo pradėtas pardavinėti 2020 m., o antrasis – maži visureigiai „Elroq“ – JK pasieks kitais metais.
Šiandien „Skoda“ yra labai vertinamas pagrindinis prekės ženklas, kurio pardavimai sparčiai auga. 2023 m. gamintojas JK klientams pristatys daugiau nei 70 000 transporto priemonių.
Kokius modelius turi „Skoda“ ir kokie dar bus?
Dabartinė Skoda asortimentas puikiai atspindi įmonės tikslinę šeimų ir automobilių parko vairuotojų rinką.
Fabia supermini kilmė siekia 1999 m. ir dabar yra ketvirtos kartos, dabartinė versija, glaudžiai susijusi su Volkswagen Polo.
Didesnis „Octavia“ šeimos automobilis yra ketvirtos kartos, nešiojantis šį pavadinimą. Dabartinis automobilis buvo atnaujintas 2024 m. ir yra penkių durų liftas arba universalas. Siūlomas tik benzininis arba dyzelinis variantas.
Didysis „Octavia“ brolis turi seniausią modelio pavadinimą. Pirmoji Škoda Superb buvo pradėtas gaminti 1934 m. – modelio pavadinimas buvo atgaivintas 2001 m. automobilyje, kurį „Skoda“ pristatė kaip vykdomąjį modelį prieš tokius kaip „Audi“ ir „BMW“ su tam tikra pasisekimu. Dabartinis „Superb“, pristatytas 2024 m. pradžioje, yra sedanas arba universalas, su benzinu, dyzelinu ir įkraunama hibridine jėgos pavara.
Kitas buvęs modelio pavadinimas, labai išjuoktas „Škoda pokšto“ laikotarpiu, buvo atgaivintas 2012 m., tačiau „Skoda Rapid“ gyvavo vos septynerius metus, kol jį pakeitė Scala. Vidutinio dydžio hečbekas yra „Skoda“ atitikmuo Volkswagen Golf ir SEAT Leon prieš kurį jis laikomas puikiu kainos ir kokybės santykiu – atnaujintas 2023 m., siūlomas tik su benzininiais varikliais.
Pirmasis Skoda visureigis, pristatytas 2017 m., buvo didelis modelis, vadinamas Kodiaq. Antrosios kartos versija pasirodė 2024 m. ir parduodama tiek penkių, tiek septynių vietų variantais. Variklių pasirinkimas apima lengvą benzininį, dyzelinį ir įkraunamą hibridą.
„Škoda“ greitai pasekė „Kodiaq“ su mažesne seserimi, pavadinta „ Karoqkuris modelių gamoje pakeitė populiarųjį Yeti. 2022 m. šiek tiek atnaujintas „Karoq“ yra benzininis ir dyzelinis, taip pat žinomas dėl savo galimybių važiuoti bekelėje.
Dabartinis „Skoda“ asortimentas mūsų ekspertų reitingų indekse
2019 m. pasirodė dar mažesnis krosoverio modelis, pavadintas „ Kamiqdalijasi didžiąja savo mechaninių specifikacijų dalimi su Volkswagen T-Cross. Vėlgi, siūlomas su benzininiais arba dyzeliniais varikliais, jis pasirodė esąs populiarus kaip gero kainos ir kokybės santykio pasirinkimas, pasižymintis dideliu praktiškumu ir komfortu.
Pirmasis Škoda modelis, kuris nuo pat pradžių buvo sukurtas kaip elektromobilis Enyaq2021 m. pristatytas kompaktiškas visureigis. Jis tiekiamas su dviem akumuliatoriaus pasirinkimais ir kaip dviejų variklių visų varančiųjų ratų modelis, tiek standartinio penkerių durų, tiek kupė. „Skoda“ taip pat siūlo abu kėbulo stilius, pasižyminčius našumu Enyaq iV vRS modelis, nors daugelis apžvalgininkų teigia, kad jis nėra pakankamai stiprus dėvėti vRS ženklelį.
Pakeliui į „Škoda“ salonus yra antrasis elektrinis modelis Elroq. Šis kompaktiškas visureigis taip pat yra pirmasis Čekijos gamintojo automobilis, kuriam pritaikytas visiškai naujas dizainas, ir jis bus parduodamas su trimis akumuliatorių variantais. Po jo bus pristatyti kiti tos pačios pagrindinės išvaizdos modeliai – „Škoda“ teigia, kad iki 2026 m. pabaigos ketina parduoti šešis elektromobilius.
Kur galėčiau išbandyti Skoda automobilį?
Pirkėjams, norintiems išbandyti „Skoda“, nereikėtų keliauti per toli – prekės ženklo atstovų visoje JK yra tolygiai paskirstyta apie 150, o „Skoda“ svetainėje yra patogus ieškiklis.
Daugelį metų „Skoda“ pardavėjai įtraukė keletą mažiausių salonų miesto centre, tačiau augant rinkos daliai ir modelių asortimentui, prekės ženklas vis dažniau prisijungia prie didesnių prekiautojų grupių „motorų alėjoje“.
Kuo „Skoda“ skiriasi nuo kitų?
Prekės ženklas, kuris kažkada buvo apie nebrangius automobilius, kurių žmonės nemėgo pripažinti, kad jie turi, visiškai išrado save iš naujo. Šiandien „Skoda“ yra apie kokybiškas transporto priemones, siūlančias tam tikrą prabangą ir visas naujausias technologijas, kurių tik gali norėti. Gana dažnai „Skoda“ modeliams teikiama pirmenybė, o ne jų patronuojančios bendrovės „Volkswagen“ – milžino, dėl kurio Skoda transformacija buvo įmanoma, modeliams.
„Skoda“ faktas, kad nustebintumėte savo draugus
Automobiliai nėra vienintelės Skoda kada nors pagamintos transporto priemonės. Iki to laiko, kai 1924 m. Skoda pradėjo gaminti automobilius, ji daugelį metų gamino cisternas ir šimtus garo variklių.
Taip pat buvo orlaivių su Skoda ženkleliais, vėliau troleibusų, o ir šiandien Skoda vis dar gamina elektrinius geležinkelio lokomotyvus ir tramvajų vagonus.
Santrauka
„Škoda“ yra prekės ženklas, kurio reputacija šiuo metu pavydi konkurentams. Jos automobiliai yra labai vertinami tiek dėl jų konstrukcijos kokybės, tiek dėl kainos ir kokybės santykio. Kadangi per dvejus metus elektrinių transporto priemonių asortimentas išaugs, Skoda ateitis atrodo šviesi – ir tai ne juokas…
Pirkite Skoda
Jei norite įsigyti naują arba naudotą „Skoda“, „The Car Expert“ partneriai gali padėti jums rasti tinkamą automobilį.
Išnuomoju Skoda
Jei norite išsinuomoti naują „Skoda“, „The Car Expert“ partneriai gali padėti rasti konkurencingą pasiūlymą.
Asmeninės nuomos sutartys iš Carparison Leasing. Sužinokite daugiau
Asmeninės sutarties nuomos pasiūlymai iš „Rivervale Leasing“. Sužinokite daugiau