admin 
Ar kur nors stalo stalčiuje turite senų mobiliųjų telefonų kolekciją, nes nežinote, ką su jais daryti? Nauja JAV iniciatyva siekiama, kad žmonės galėtų lengviau perdirbti telefonus, kompiuterius ir kitą baterijomis maitinamą elektroniką.
Šį mėnesį JAV Energetikos departamentas paskelbė a 14 milijonų dolerių programa kuri finansuos daugiau nei 1000 vartotojų baterijų surinkimo vietų visoje šalyje „Staples“ ir „Battery Plus“ parduotuvėse. Tai dalis didesnių 62 milijonų dolerių pastangų balandžio mėnesį paskelbė Bideno administracija padidinti baterijų perdirbimą.
Vidutinė išmaniojo telefono gyvenimo trukmė yra tik dveji ar treji metai, todėl milijardai išmestų telefonų kasmet kurie papildo pasaulį nerimą kelianti elektroninių atliekų problema.
Išmaniųjų telefonų negalima išmesti į buitines šiukšles ar šiukšlių dėžes. Juose yra ličio jonų baterijų, kurios gali nutekėti į aplinką toksiškų cheminių medžiagų arba sukelti pavojingą gaisrą, jei jos yra pažeistos, pradurtos ar veikiamos per didelio karščio.
Netinkamas baterijų išmetimas yra ne tik aplinkos problema. Energetikos departamentas tai vertina ir kaip ekonominę problemą. Daugelyje įkraunamų baterijų yra ličio, nikelio, kobalto, grafito ir mangano – svarbiausių medžiagų, reikalingų švarios energijos technologijoms, įskaitant vėjo turbinas ir elektrines transporto priemones, kurti. Augant elektromobilių pardavimui JAV, šių medžiagų reikės daugiau.
„Iki šiol Kinija daugiausia užstūmė į kampą jų apdorojimo ir daugeliu atvejų jų išgavimo rinką“, – interviu WIRED sakė JAV energetikos sekretorė Jennifer Granholm. „Mes norime sukurti kelis būdus, kaip pasiekti šias svarbias medžiagas Jungtinėse Valstijose, o perdirbimas yra viena iš to sudedamųjų dalių. Ji pridūrė, kad JAV baterijų perdirbimo pajėgumai buvo „labai nepakankamai išnaudojami“.
Kai baterijos išmetamos, tų medžiagų negalima atkurti. Jei jie yra perdirbami, šie ištekliai gali būti naudojami vėl ir vėl, ir tai nustatė tyrimai perdirbtos baterijų medžiagos gali veikti taip pat, kaip ir naujos.
„Mes nenorime prarasti svarbių mineralų iš tiekimo grandinės“, – sako Martinas Bazantas, MIT chemijos inžinerijos profesorius, vadovaujantis MIT ir Šiaurės rytų universiteto bendroms baterijų tvarumo centrui. „Turime sugebėti juos perdirbti.”
Bazantas teigia, kad vyriausybei prasminga bendradarbiauti su mažmeninės prekybos parduotuvėmis, kurios parduoda plataus vartojimo elektroniką ir baterijas, kad padidintų šių medžiagų panaudojimą. „Šios įmonės yra labai matomos“, – sako jis. Tačiau jis pripažįsta, kad gali būti iššūkis priversti žmones pripažinti ne tik šių medžiagų išsaugojimo svarbą, bet ir žalą aplinkai, kurią jie gali padaryti netinkamai šalinami.
Net jei surinkimo vietos bus sėkmingos, vis tiek kyla klausimas, kas apdoros baterijas, sako Dougas Koboldas, Kalifornijos gaminių priežiūros tarybos, parėmusios įstatymą dėl baterijų perdirbimo, vykdomasis direktorius. Pasak jo, problema yra ta, kad iš perdirbtų baterijų išgauti svarbias medžiagas yra labai sunku sudėtingas ir brangus. Tiesą sakant, šių medžiagų apdorojimas gali būti brangesnis nei šviežių gavyba. O litį ypač pavojinga tvarkyti dėl jo reaktyvių savybių. Manoma, kad tik apie 5 procentai ličio jonų akumuliatorių yra perdirbami, Pasak Amerikos chemijos draugijos.
„Kiekviena juos apdorojanti įstaiga už tai kainuoja“, – sako Koboldas. „Turime išsiaiškinti, kaip finansuoti apdorojimo išlaidas.
Kalifornija imasi matomo mokesčio už tam tikrus elektroninius prietaisus, kad padėtų finansuoti jų perdirbimą. Tai panašu į tai, kaip valstybės iš anksto ima mokestį už padangų perdirbimą, kai perkate naują padangų rinkinį. „Surinkimo tinklų kūrimas kitose valstybėse vis tiek gali būti problemiškas, nes kai surinksite, kas mokės, kad jis būtų apdorotas? Koboldas sako.
Mokslininkai ieško būdų, kaip ličio jonų baterijas perdirbti tvariau ir ekonomiškiau, tačiau gali prireikti metų, kol šie metodai taps pelningi.
Jamesas Touras, Rice universiteto chemikas, tyrinėjantis baterijų perdirbimo metodus, teigia, kad vienas iš būdų, kaip JAV galėtų pagerinti baterijų perdirbimo ekosistemą, yra baterijų dizaino standartizavimas naujais reglamentais, kurie galėtų padėti supaprastinti apdorojimą. „Šie metalai yra be galo perdirbami“, – sako jis. „Mums reikia geresnių konstrukcijų, kad būtų lengviau patekti į baterijas.
Įkraunamos baterijos, mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai, dulkių siurbliai ir išmanieji laikrodžiai yra tarp daiktų, kurie bus renkami naujose vietose. EV baterijos nepriimamos.
