admin 
Praeina palydovai daug. Kai jie skraido aplink mūsų planetą iki 17 000 mylių per valandą greičiu, jie turi susidoroti su didžiuliu kosmoso vakuumu ir didžiuliais temperatūros svyravimais, bandydami tiksliai nukreipti savo antenas atgal į Žemę. Ir tai po paleidimo, kai jie bus purtyti kaip dažų skardinė ir išpūsti kurtinančiu triukšmu.
Kad jie būtų pasiruošę šiam išbandymui palydovai prieš išsiuntimą kruopščiai išbandomi, užtikrinant, kad kiekvienas atsilaisvinęs varžtas būtų priveržtas, o visa elektros įranga puikiai veikia. Anksčiau reikėjo keliauti į kelias vietas, kad būtų atlikti skirtingi bandymai, tačiau JK naujai atidaryta Nacionalinė palydovinio tyrimo įstaiga Oksfordšyre siūlo visą palydovinį sveikatos patikrinimą po vienu stogu.
„Pramonė teigė, kad jiems reikia vieno langelio, kuriame jie galėtų atlikti visus savo didelių sudėtingų palydovų bandymus vienoje vietoje“, – sako Sarah Beardsley, JK vyriausybės finansuojamos Rutherfordo Appletono laboratorijos erdvės, valdančios naujas įrenginys, įsikūręs Harwell mokslo ir inovacijų miestelyje. „Tai yra daugelio metų sunkaus darbo rezultatas.”
Statybos prasidėjo 2018 m. pabaigoje, JK vyriausybei paskelbus, kad ji investuos 99 milijonus svarų sterlingų (126 mln. USD) į NSTF, kad sukurtų „pasaulinės klasės įrenginį“, skirtą palydovams išbandyti. Iš pradžių buvo numatyta, kad projektas pradės veikti 2020 m., tačiau jį nukentėjo vėlavimai, įskaitant Covidkurio iškilmingas atidarymas buvo nukeltas į 2024 m. gegužę. Kiekvienais metais bus siunčiami keli palydovai, o „Airbus“ bus pirmasis klientas, kuris liepos mėn.
NSTF viduje yra keturios testavimo sritys. Pirmas dalykas, į kurį įeini – apsivilkus apsauginius drabužius, kad patalpa būtų kuo švaresnė – yra didžiulė vakuuminio bandymo kamera, aplink kurią turėjo būti pastatytas visas pastatas. „Nėra pakankamai didelių durų, kad jas tilptų“, – sako Beardsley. Šios kameros viduje esantys siurbliai gali sumažinti slėgį iki 0,00001 milibaro, imituodami erdvės vakuumą, o azoto aušinimo sistema gali pakelti ir sumažinti temperatūrą nuo -180 iki 130 laipsnių Celsijaus – ekstremalų diapazoną, kurį gali patirti palydovas judėdamas. o orbitos metu nėra saulės šviesos.
Septynių metrų pločio ir 12 metrų gylio, tai didžiausia vakuuminio bandymo kamera JK. Ji tokia didelė, kad didžiulės durys, reikalingos uždaryti kamerą, pastatytos Turkijoje ir Italijoje prieš atvykstant į Britaniją laivu likus vos kelioms dienoms iki uždarymo 2020 m., buvo tokios, kad tilptų JK greitkelyje. Portsmuto doko vartai turėjo būti praplatinti, kad būtų galima išlipti iš laivo. „Mes turėjome didžiausią taikos meto vilkstinę, kilusią A34, kad atvyktų čia“, – sako Beardsley. Palydovai bandymų kameroje praleis savaites ar net mėnesius, kad įsitikintų, jog gali susidoroti su kosmoso sąlygomis: Kai WIRED aplankė netikras palydovas, pavadintas Geležine višta – gilus pjūvis veikėjui, gyvenančiam metaliniame lizde, skriejančiame aplink mėnulį. kultinėje klasikinėje britų vaikų animacijoje Klangeriai– užėmė didžiulę vietą prie kameros įėjimo.
Po vakuuminės kameros bandymo palydovai pateks į vibracijos ir akustinių bandymų kambarį. Čia jis bus stipriai purtomas – horizontaliai ir vertikaliai – ant dviejų trinkelių, varomų poros elektromagnetinių variklių (slapyvardžiais Wallace'as ir Gromitas pagal mylimus stabdymo veikėjus), imituojančius ekstremalias paleidimo sąlygas. Dėl drebėjimo palydovas gali veikti 222 kiloniutonus, o tai keturis kartus viršys T. Rex įkandimą. Jei palydove kas nors šiek tiek atsilaisvino, šios mašinos sužinos.
Akustinio bandymo metu milžiniška 48 garsiakalbių siena išsprogdins palydovus iki 146 decibelų baltojo triukšmo. Žmogui tai būtų tarsi stovėjimas lėktuvo reaktyviniame variklyje. „Galite smarkiai pažeisti klausą“, – sako Ianas Horsfallas, „RAL Space“ dinamikos grupės vadovas. Šis bandymas sukurtas taip, kad imituotų raketų variklių keliamą triukšmą kylant ir nepakeliamą garsumą raketos viršuje, kur palydovai saugomi pakeliui į orbitą.
Antenos testavimo patalpoje 40 000 putplasčio spyglių ant sienos sugeria visą palydovų keliamą triukšmą ir elektromagnetines bangas, o patalpa veikia kaip Faradėjaus narvas, blokuojantis gaunamą elektromagnetinę spinduliuotę. Tada palydovo antena gali būti sufokusuota į patalpoje esantį imtuvą, siekiant patikrinti, ar jo spindulį galima nukreipti iš orbitos atgal į Žemę, nepaisant to, kad ji yra nutolusi šimtus ar tūkstančius kilometrų ir keliauja didžiuliu greičiu.
