admin 
Slovėnijos įmonė „Elaphe Propulsion Technologies“ atskleidė, kad jos teigimu, pirmasis ratuose sumontuotas elektrinis variklis, suderinamas su didelio našumo stabdžiais, o ši technologija buvo peržiūrėta 2000 AG superautomobilyje.
Naujasis „Sonic 1“ yra plonas elektrinis variklis, galintis išvystyti 268 AG ir 737 svarų pėdų sukimo momentą ir gali būti montuojamas 21 colio rato ratlankio viduje. Jis skirtas naudoti tiek elektrinėse, tiek hibridinėse transporto priemonėse.
Skirtingai nei kiti varikliai su ratais, jo plona konstrukcija reiškia, kad vis dar yra vietos iki 400 mm dydžio diskiniam stabdžiui, todėl jis tinkamas naudoti lenktynių trasose. Kiekvienas vienetas prideda 40 kg nespyruoklinio svorio.
Elaphe technologija buvo peržiūrėta Italdesign Quintessenza – laukinių pikapų įkvėptoje superautomobilio koncepcijoje, kurią varo Sonic 1 blokas kiekviename rate, o bendra mašinos galia viršija 2000 AG.
Pažymėtina, kad „Elaphe“ sukūrė „Sonic 1“, kad veiktų su degimo varikliu varomomis transporto priemonėmis, ypatingą dėmesį skirdama didelio našumo galia varomiems automobiliams. Sistema leidžia pridėti papildomos galios priekinei ašiai nedidinant priekinės ašies.
Įmonė taip pat sukūrė savo programinę įrangą vienetams, įskaitant specialią Elaphe Traction Control sistemą, kuri, pasak įmonės, leidžia reaguoti iki 20 kartų greičiau nei standartinėje transporto priemonėje. „Elaphe“ taip pat sukūrė „vibroakustikos“ sistemą, kuri valdo keitiklį, kad būtų galima pritaikyti garso profilius ir haptinį grįžtamąjį ryšį, kuris gali būti suderintas pagal skirtingų gamintojų pageidavimus.
Luka Ambrozičius, „Elaphe“ komercijos vadovas, teigė, kad pagrindinis dėmesys skiriamas „nuolatiniam našumo tankumui“. Jis pridūrė: „Programinė įranga yra pagrindinis elementas: svarbiausia yra tai, kaip valdote kiekvieno rato galią.
Ambrozičius pridūrė, kad kūrėjų komanda apsvarstė, „kaip padaryti transporto priemones racionalesnes“, tiek pristatant variklius prie tos dalies, kurią jie galiausiai varo, tiek pašalinant poreikį montuoti didelius variklius transporto priemonės priekyje arba gale.
