admin 
Autocar kelių testuotojai tiesiog negali laukti Geriausias Didžiosios Britanijos vairuotojo automobilisarba trumpiau Handling Day – įdomiausių vairuotojo automobilių kelių ir trasų rinkimas išbandymui iki galo. Yra nuo 1989 m.
Dar septintajame dešimtmetyje atitikmuo tikrai buvo Užsienio automobilių bandymų diena, kurią Silverstone surengė Total Oils PR komanda – italų, vokiečių, prancūzų, amerikiečių, japonų ir Rytų Europos metalo kaleidoskopas tuo metu, kai JK rinka buvo dominuoja britų gaminiai.
Pirmasis mūsų pranešimas buvo pateiktas 1963 m., kai Alfa Romeo naujasis pavyzdinis salonas buvo šou žvaigždė.
„Toks sklandus ir tylus yra 2600-ieji [straight six] kad reikia akylai stebėti apsukų skaitiklį. Važiavimo komfortas ir elgsena kelyje gali reikšti pažangią nepriklausomos pakabos formą, tačiau iš tikrųjų ji turi įtemptą ašį su spyruoklėmis.
Tuo tarpu jo 2600 Sprint kupė „nepaprastai gerai valdo, nors labai greitai posūkiuose žmogus yra beveik ant ausies“.
Taip pat išsiskyrė naujasis Mercedes-Benz 230 SL, „kuris, mūsų nuomone, bus itin judrus ir patogus automobilis tiek ant geros, tiek ant blogos kelio dangos“.
The Abarth 1000 TC, pašildytas Fiat 600, „apstulbino vairuotojus ne tik greičiu iki 100 tiesiosiose, bet ir nuostabiu sukibimu kelyje, be žinomo galinio variklio pasukimo pėdsakų“.
Ir Fordas maloniai nustebino savo didžiuliu „Galaxie 500 XL“ kupė: „Jis gerai pasviro greitai įveikiant posūkius, tačiau buvo valdomas nuosekliai ir buvo šiek tiek nepakankamas. Jo 300 AG galia ir sklandūs automatiniai keitimai privertė jį sujaudinti ir greitai priprato prie labai lengvo vairo stiprintuvo.
Vienas didelis nusivylimas iš tikrųjų buvo a Ferrari: Maranello atsiuntė 250 GT, bet neleido mums jo vairuoti. Kankinimas!
Alfa vėl pavogė mūsų širdis 1964 m., šį kartą su dviem naujais Giulias.
„Kompaktiškas, dailus, visais atžvilgiais malonus Sprint GT kupė pasižymi puikiomis savybėmis ir valdomumu. Ant plono sukibimo krašto jis išliko visiškai paklusnus ir nuspėjamas, o vairuotojui suteikė didžiausią pasitikėjimą.
Mėgaukitės visa prieiga prie viso Autocar archyvo adresu themagazineshop.com
„112 AG „Giulia TZ“ yra labiau lenktyninis kupė su lengvu aliuminio korpusu ir nupjauta galine dalimi. Nepatyrusiam valdymui dideliu greičiu posūkiuose reikėjo daugiau dėmesio ir mąstymo nei naudojant „Sprint GT“, tačiau tai iš dalies buvo ir greitesnio greičio atvejis.
Mums taip pat patiko susitikti su 1800 Ti nariu BMW Neue Klasse: „Valdymas yra ypač patikimas ir jautrus, su puikiu padangų sukibimu. Vairo mechanizmas, labai tikslus ir jautrus, gali atrodyti šiek tiek sunkesnis nei madinga, tačiau dėl to jis nėra blogesnis.
