admin 
Kai sakote vairavimo įstatymus, tai tikriausiai yra greičio apribojimai, saugos diržai arba, geriausiu atveju, keistas ženklas „Nevartoti ir vairuoti“. Vairavimo taisyklės visame pasaulyje toli gražu nėra įprastos. Turime keistų, netikėtų ir kartais visiškai keistų dalykų. Leiskitės į nedidelę kelionę aplink pasaulį ir susipažinkime su kai kuriomis neįprastiausiomis vairavimo taisyklėmis.
Prancūzijoje geriausia būtų pasitikrinti savo automobilio „kvėpavimą“ prieš išvažiuojant į kelią. Kaip tai skamba? Tačiau patikėkite ar ne, Prancūzija reikalauja, kad visi vairuotojai savo automobiliuose turėtų alkotesterių rinkinius, kai tik išvažiuos į kelią, ir dėl to jiems bus skirta bauda. Įstatymo tikslas yra neleisti vairuotojams viršyti greičio, tačiau jis taip pat rodo, kad kai kurios šalys atsižvelgia į mažas smulkmenas, susijusias net su jų žmonių saugumu kelyje.
Kai kurios šalys pripažįsta vairuojant atvirkščiai, kaip puikiai tinkama transporto rūšis. Tačiau Japonijoje iš tikrųjų draudžiama važiuoti viešaisiais keliais atbuline eiga, nebent tai absoliučiai būtina. Jei dėl kokios nors priežasties planavote apsukti atbuline eiga, važiuodami per Tokiją galbūt norėsite persvarstyti šį planą. Atrodo, smulkmena, tačiau tai yra toks įstatymas, apie kurį galite suprasti, kad yra tik tada, kai atsidursite keblioje situacijoje.
Švedijoje galioja viena taisyklė, pagal kurią vairuotojas visada turi įsitikinti, kad jo automobilis yra švarus ir tinkamos darbinės būklės; kitu atveju gausite didelę baudą, jei įkliuvote važinėdami su purvinu priekiniu stiklu. Tai keista, bet iš esmės tam, kad įsitikintumėte, jog matote kelią. Bet vėlgi, dar viena priežastis, kodėl reikia išlaikyti idealią automobilio būklę. Dabar trumpam pakalbėkime apie remontą. Visi puikiai žinome, kad norint išlaikyti automobilį kelyje, reikia atlikti techninę priežiūrą.
Tačiau JK yra vienas mažas įdomus reglamentas, dėl kurio galite susilaužyti galvą. Taip, jei turite automobilį, kuris nėra tinkamos techninės būklės, kortelėse gali būti skirtos baudos arba konfiskuotas automobilis. Tai gali apimti nepilnamečius remontas pvz., prie neveikiančių žibintų, susidėvėjusių padangų ar kitų dalykų, kurie gali susidėvėti jūsų saugumas rizikuoja kelyje. Įstatymai pabrėžia, kad automobiliai turi būti geros būklės ne tik dėl jūsų, bet ir dėl kitų, besinaudojančių keliu, apsaugos.
Paskutinė pastaba – keistas rago įstatymų atvejis JAE. Dubajuje iš tikrųjų prieštarauja įstatymams skambėti garsiniu signalu, nebent reikia skubios pagalbos. Tai yra visiškai priešinga daugeliui vietų, kur garsas yra praktiškai vairavimo dalis. Tiesą sakant, per didelis skambėjimas gali užtraukti baudas, nes tai vertinama kaip nereikalingas nepatogumas. Taigi, kai važiuojate Dubajuje, galbūt norėsite laikyti pirštus nuo garso signalo, nebent tai yra absoliučiai būtina.
Įvairiose šalyse jie skiriasi labiausiai neįmanomu būdu. Tai geras priminimas, kad prieš išvykstant reikia šiek tiek patyrinėti – nesvarbu, ar keliaujate per Europą, tyrinėjate Aziją, ar keliaujate į Artimuosius Rytus.
